跟著我國公民經濟的飛速發(fā)展，船舶制造產業(yè)也成為我國中興配備制造業(yè)的重點財富。２007年我國新承接船舶訂單984５萬載重噸，比２00６年增多13２%，占天下市場份額高達4２%，位居天下第1，２007年我國承接散貨船訂單達7６11萬載重噸，1舉超越日本、韓國，成為天下造船業(yè)的新霸主。尤其是外洋外船舶市場須要在總量劇增的同時，還暗示出單艘船舶載重噸大幅度前進的本色，這預示著船舶制造企業(yè)將會投資購置更多噸位更大的造船裝備，因而，作為船舶配套業(yè)中的關鍵專用裝備———大型數控船用卷板機尤其是寬度18米以上的超大型數控船用卷板機的須要量將會猛增，這將給天下船舶制造業(yè)帶來無窮商機，同時也為船舶配套出產企業(yè)帶來發(fā)展機遇。
２1米寬的超大型數控船用卷板機是制造大型船舶的須要裝備，是目宿天下最大規(guī)格的數控船用卷板機。舉世只需瑞士和英國等幾家國內大公司大約出產制造該卷板機。因為技藝含量高、技藝難點多、研制經費大，外洋的鍛壓機床出產廠家不有力量沖破２1米數控船用卷板機技藝，行業(yè)中屬技藝空白，外洋造船企業(yè)只能交付入口，而入口1臺此規(guī)格的卷板機約需800多萬美元，供貨期至多兩年以上，代價昂貴，1般用戶真實難以承受，為此，外洋用戶迥殊渴盼國產２1米數控船用卷板機的問世。
WES11K—3５X２1000數控船用卷板機花色研制開拓告捷后，在外洋外大型船舶制造業(yè)惹起遍及存眷。該機的問世，大約為國家和用戶虛耗大量資金，每臺比入口可虛耗資金三分之2，按年出產才略10臺合計每年共可為用戶虛耗資金約40000萬元，包辦入口每年可為國家創(chuàng)匯1６00萬美元，虛耗外匯8000萬美元。別的，該機不單解決了制約我國造船范疇、造船質量、造船恪守等方面的弘大瓶頸題目，也對鍛壓機床行業(yè)的技藝前進和財富布局調解起到踴躍推動、樹模、引領感化，對我國鍛壓機床板料加工裝備在外洋地位上的汲惹起到嚴重感化。
搬弄與機遇撲面，華魯鍛壓機床公司決定于２007年10月末尾立項研發(fā)外洋獨創(chuàng)的WES11K—3５X２1000數控船用卷板機，自主研發(fā)２1米超大型數控船用卷板機。此刻該板滯的面世不單打破了國內大公司的技藝應用，也完成２1米超大型數控船用卷板機的國產化。
比年來，科技創(chuàng)新和技藝當先已成為泰安華魯鍛壓機床無量公司發(fā)展的中心合作力，公司據此也闖出了1條以原初創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進消化排匯再創(chuàng)新并舉的技藝創(chuàng)新之路，組成了以自主常識產權為中心，以數控化、大型化、節(jié)能環(huán)保為明顯特征的華魯產品模式。自２003年末尾，該公司專門豎立以技藝研發(fā)骨干為主的科技攻關小組，在消化排匯外洋子弟產品技藝好處的根蒂根柢上，逐步研發(fā)、出產大型數控船用卷板機。５年來已連續(xù)研制出具備自主常識產權多種規(guī)格的數控船用卷板機。據統(tǒng)計，目前公司該花色已得到4項國家專利，個中3項為創(chuàng)造專利。
